各位车迷朋友,如果你们昨天凌晨刷到了我的直播动态，估计第一反应是：“小编你是不是喝大了？”别急，我清醒得很，这场仗，是雷诺车队在伊莫拉赛道硬生生扛下来的，而站在车头上挥拳怒吼的，正是乔治·拉塞尔——对，你没有听错，就是那个在梅赛德斯坐了几年“火箭”的英国小伙，在这条虚拟赛道上临时披上了雷诺的蓝色战袍，这是一场由游戏平台模拟的“跨界杯”大奖赛，但它精彩到让现实里的F1大佬们都忍不住转发了。
要说这场比赛有多胶着,咱们先看看赛前积分榜，雷诺车队与迈凯伦车队仅仅相差4分，双方在制造商积分榜上缠斗了半个赛季，迈凯伦这边，诺里斯和皮亚斯特里双车稳定性极高，几乎每个周末都能带回大量积分；而雷诺车队除了阿隆索偶尔上演回春术，奥康的运气总差那么一点，偏偏天公不作美，伊莫拉赛道上空乌云压顶，模拟系统在开赛前10分钟把空气温度降到了17度，赛道部分路段开始积水，一场乱局在所难免。
发车灯熄灭的那一瞬间,整个虚拟围场都炸了，迈凯伦的诺里斯从杆位弹出，皮亚斯特里紧随其后，两辆橙色战车像两条毒蛇一般封锁了线路，雷诺的拉塞尔从第六位起步，他的策略组告诉他：“小伙子，别急着往前挤，前面的人会在第3号弯自相残杀。”果然，第3号弯，一辆AlphaTauri和一辆阿斯顿马丁发生了剐蹭，后方的皮亚斯特里被迫刹车，拉塞尔抓住机会，从内线钻了过去，瞬间升到第四，迈凯伦的赛道上，诺里斯已经在无线电里喊：“给我干净的空气，我们要提前进站换半雨胎。”迈凯伦的换胎工确实神速，1.9秒，干胎换半雨胎，诺里斯出站后刚好卡在阿隆索前面。
拉塞尔没有跟着进站,他决定在干胎还能撑一圈的时候多磨一圈，就这一圈，虚拟安全车出动了！原来迈凯伦的皮亚斯特里在切弯时撞到了广告板，前翼彻底脱落，皮亚斯特里的进站让迈凯伦元气大伤，而拉塞尔借机进站换上半雨胎，出站时竟直接从第六蹿到第一，那一刻，雷诺车队的模拟控制室里像过年一样，工程师们抱着头来回踱步，嘴里喊着：“拉塞尔做到了，他居然真的做到了！”
但比赛远没有结束,从第27圈开始，赛道逐渐变干，迈凯伦果断叫诺里斯再次进站换中性胎，诺里斯出来时已经落后拉塞尔将近8秒，此时拉塞尔需要做出抉择：是继续用半雨胎撑到最后，还是进站换干胎拼一场“极限冲刺”？雷诺车队的数据工程师按了四次计算键，最终传来一句：“拉塞尔，现在是绝佳时机，进站！”拉塞尔在无线电里回了一句：“我相信你们。”出站后，他落在诺里斯身后不到0.4秒，两辆赛车头尾相接，开始了教科书般的攻防大战。
最后6圈,伊莫拉赛道的每一个弯道都变成了战场，拉塞尔在坦布雷罗弯尝试外线超越，诺里斯寸步不让，两台赛车几乎贴在一起冲出弯道，前翼距离前车后轮只有15厘米，迈凯伦的工程师在指挥台上怒吼：“防守线！防守线！”拉塞尔则像一头嗅到血腥味的猎豹，始终咬住诺里斯的尾流，第59圈，也就是比赛的最后一圈，直线路段末端，拉塞尔抽头到左侧，诺里斯锁死前轮，两个人都几乎冲到缓冲区，就在电光石火之间，拉塞尔利用一点点DRS尾流，把车头探到了诺里斯前轮齐平的位置，冲线！
023秒！拉塞尔率先冲过终点线！雷诺车队上下一片狂欢，拉塞尔在TR中声音已经沙哑：“这是属于整支雷诺的胜利！没有人相信我们能在这个周末击败迈凯伦，但我们做到了！”而诺里斯只能苦涩地拍着方向盘，赛后数据表显示，他在最后一圈丢了0.1秒的刹车点，这0.1秒，足以让雷诺在车队积分榜上反超迈凯伦。
这场胜利,拉塞尔成为绝对的关键先生，他不仅有整个周末最亮眼的超车镜头，还用自己的稳定性为雷诺争取到了这个赛季第一个分站冠军，现场解说啧啧称奇：雷诺力克迈凯伦，拉塞尔关键制胜——这不是剧本，而是献给所有深夜守候赛车电竞赛事的粉丝们的一道真正的开胃大菜，下一站，蒙扎，雷诺还能延续奇迹吗？我反正是锁定了屏幕，你们呢？