当比赛还剩下最后的12圈，当所有人以为红牛车队又要像往常一样，带着那台“火星车”遥遥领先冲向终点的时候，马拉内罗的红色风暴，却在这个看似毫无悬念的午后,掀起了F1围场本赛季最令人窒息的一场革命。
是的，你没有看错，法拉利，他们做到了！在昨晚结束的这场备受瞩目的分站赛中，法拉利车队的勒克莱尔以一场堪称教科书级别的完美表现，硬生生从如日中天的红牛车队手中夺回了冠军，这不仅仅是一场胜利，更是一场宣告，宣告着那个曾经令人闻风丧胆的“红色跃马”，正在以一种最强势的姿态,重返争冠的第一梯队。
回顾整场比赛，前四十圈几乎就是红牛车队维斯塔潘的个人秀，他那台RB20赛车在直道上的尾速优势令人绝望，每一次出弯后的加速都像是被弹射出去一般，我们一度以为，现代F1又将陷入那熟悉的“一家独大”的节奏中，法拉利这次显然有备而来，他们在策略室里的博弈,堪称本赛季最精彩的一幕。
当赛道上的轮胎颗粒化开始加剧，当红牛车队的进站窗口变得不再完美，法拉利果断选择了让勒克莱尔多跑三圈，就是这三圈，成为了整场比赛的胜负手，勒克莱尔用他那令人叹为观止的保胎能力，将中性胎的衰竭曲线控制得近乎完美，当他完成最后一次停站，换上一套全新的软胎出站时，他距离身前的维斯塔潘仅仅只有1.8秒。
围场里的空气瞬间凝固了，所有人都知道，一辆换上全新软胎的法拉利,在比赛末段有多么可怕。
接下来的十二圈，是勒克莱尔个人职业生涯的又一座丰碑，他像一头发怒的公牛，每一次刹车、每一次入弯都精准如手术刀，在14号弯，那个高速右弯，他利用出弯时更好的牵引力，与维斯塔潘并驾齐驱，两辆赛车在直线上齐头并进，轮对轮，没有任何退缩，凭借着延迟刹车,勒克莱尔在15号弯内线完成了这次决定性的超越。
那一刻，整个维修区通道都沸腾了，法拉利的车房里，工程师们挥舞着拳头,有人甚至激动得摔掉了耳机。
但这还不是全部，在超越之后，勒克莱尔非但没有收油防守，反而越战越勇，他用连续三个全场最快单圈，迅速拉开了一个安全的距离，将自己与身后的追兵隔绝开来，更令人震惊的是，在比赛的最后一圈，在领先优势已经超过五秒的情况下，他依然在刷新圈速，电子计时板上，那个紫色的“最快圈速”标志，最终属于查尔斯·勒克莱尔，他不仅赢得了比赛，更刷新了由维斯塔潘此前保持的赛道纪录,将新纪录定格在了一个令人瞠目结舌的数字上。
赛后数据统计显示，勒克莱尔在最后十二圈的节奏，比场上的任何赛车都要快上至少0.4秒，这种恐怖的比赛末段统治力,让人不由得想起了当年舒马赫时代的红色王朝。
这场胜利的价值，不仅仅在于25个积分，它打破了红牛车队本赛季不可战胜的神话，证明了在规则稳定的情况下，法拉利在动态调校和轮胎管理上，已经找到了破解红牛速度密码的钥匙，一直以来，红牛都依赖着他们在空气动力学上的巨大优势在比赛中段建立领先，但法拉利用实际行动告诉所有人：当比赛策略与车手意志完美结合时,任何看似坚固的壁垒都可以被击穿。
勒克莱尔在赛后采访难掩激动，他说：“感觉太不可思议了，这辆赛车今天就像是长在了赛道上，我们要继续相信这个过程，相信这支团队。”
从马拉内罗到摩纳哥，从围场到全世界的每一个Tifo角，法拉利的旗帜今天重新高高飘扬，这是一场献给所有Tifosi的盛宴，也是一封写给对手的战书，大戏才刚刚开始，红牛,你准备好了吗？