昨天的比赛看完，我脑子里就剩一个词——过瘾。
如果你只看最终成绩单，可能会觉得这是一场属于红牛的“独角戏”，但真正的车迷都懂，发车格上最令人血脉偾张的戏码，根本不是领跑者的一骑绝尘，而是中游集团那种拳拳到肉的贴身肉搏，以及一头猛兽从车阵末尾撕开血路的原始野性，而这一夜，阿斯顿马丁、雷诺，还有那位状态热得发烫的马克斯·维斯塔潘,联手把赛道变成了战场。
先说中游那场“该死的战争”，阿斯顿马丁和雷诺车队的缠斗，几乎从第一圈第一个弯道就开始了，阿隆索还是那个老狐狸，起步阶段利用内线优势卡住雷诺两台车，但雷诺今天的引擎调校显然剑走偏锋，直道尾速快得吓人，只见两台粉色涂装的雷诺像幽灵一样贴着阿斯顿马丁的侧箱，在连续三个右弯里尝试外线超越，可阿斯顿马丁的车身稳定性实在令人赞叹，悬挂在路肩上碾压出阵阵火花,却始终牢牢守住赛车线。
这不是那种干净利落的一次性超车，而是一场持续了整整二十圈的消耗战，雷诺在13号弯一次晚刹车挤进内线，两台车几乎并辔而行，前轮距只有几厘米，那一刻，我相信所有屏幕前的观众都屏住了呼吸，阿斯顿马丁车手在出弯时强行给了对手一个车位的压力，两台赛车在出弯加速段发生轻微擦碰，星光四溅，赛会干事桌上肯定堆满了调查申请，但在我看来，这才叫Racing——只要没撞出赛道，把对方逼到极限,就是最纯粹的竞技。
而就在他们为着第六名争得你死我活的时候,后视镜里突然出现了一个黄色的影子。
准确说，是一头已经饿了三站、没尝过最高领奖台香槟的猛兽。
维斯塔潘从第十位发车，前几圈他并不着急，像猎豹观察猎物般保持距离，但从第八圈开始，他的圈速突然像开了挂一样，每圈比前车快上近一秒，当时我就在直播弹幕里说：来了,他要开始杀人了。
果然，第16圈，维斯塔帕在直道末端轻松超过第一台雷诺，第19圈，他又在同一个位置复制粘贴般干掉第二台雷诺，当时雷诺车队工程师在无线电里惊呼“他太快了，我们根本挡不住”——那语气里全是绝望，但真正精彩的还在后面，维斯塔潘追到阿斯顿马丁身后时，阿隆索显然不想轻易放行，老将在出弯后走了一个非常刁钻的交叉线，试图破坏红牛的牵引力，但维斯塔潘似乎早就看穿了这一切，他故意在弯心减速半分，诱使阿隆索提前修正方向，然后瞬间切向外线，电光火石之间抽头,干净利落地完成了超越。
那一刻，我忍不住拍了一下桌子：这就是世界冠军的阅读能力。
从那之后，比赛就失去了悬念，维斯塔潘每跑一圈，就像在烧一柱香，献给所有质疑过他的人，他不仅追平了当时第二的赛车，还在最后阶段刷出了全场最快圈速，赛后数据显示，他从第十到第二，一共完成了九次有效超越，每一次都精准、强硬、不留情面，他今天的状态，让我想起他第一次拿世界冠军的那个赛季——眼睛里燃烧着一种“你们都可以回家睡觉了”的炽热。
至于阿斯顿马丁和雷诺，他们其实也值得尊敬，阿斯顿马丁守住了第四，雷诺拿到第七第八，虽然没上台子，但在资源有限的条件下，他们打光了最后一颗子弹，可竞技体育就是这么残酷——当中游车队还在为零点几秒拼尽全力时，真正的天才已经在另一个维度里游刃有余，维斯塔潘用一场近乎血腥的表演告诉所有人：技术规则可以改变，赛车性能可以波动，但他血管里流淌的,永远是那个不肯把胜利让给任何人的油门的火。
文章来源：极驾客频道 （文中赛事细节为艺术化描述，如有雷同，纯属赛道上的缘分。）